Համաճարակի բռնկումից ի վեր Չինաստան–Եվրոպա կոնտեյներային գնացքը սպասարկում է ամսական ավելի քան 1000 գնացք 24 ամիս անընդմեջ: Սա ցույց է տալիս զարգացման կայունությունը և կարևոր դեր է խաղում արդյունաբերական ապրանքների մատակարարման միջազգային շղթայի կայունության ապահովման գործում:
Մայիսի 26-ին վեբ-կոնֆերանսի ձևաչափով անցկացվել է տրանսպորտի և լոգիստիկայի բնագավառում համագործակցության 6-րդ միջազգային համաժողովը՝ «Պեկինի-Տյանցզին-Հեբեյի սիներգիստական զարգացումը, ապրանքների և մարդկանց անխոչընդոտ շարժումը համաշխարհային կղզում» թեմայով։
Կոնֆերանսը նվիրված էր Տրանսկասպյան և ԲԹԿ երթուղիների ընկերություններին, ներառյալ Ղազախստանի Ակտաու և Կուրիկ նավահանգիստների Հարավային հանգույցները, Ադրբեջանի Բաքվի նավահանգիստը, Վրաստանի Բաթումիի նավահանգիստը, Հունգարիայում գտնվող Deca կայարանը և Կոնստանցայի նավահանգիստը:
Համաժողովին մասնակցել են այնպիսի ծովային ընկերություններ, ինչպիսիք են Maersk Line-ը, Mediterranean Shipping-ը և Duffy Maritime France-ն,ինչպես նաև ղազախստանի, Ադրբեջանի և Ռուսական երկաթուղիները։
Աղբյուր․ Ent.people.com.cn